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钩舌销穿过（ ）及钩舌销孔,将钩舌与钩联系在一起,钩舌可绕其转动。

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钩舌销穿过钩耳孔及（ ）孔,将钩舌与钩联系在一起,钩舌可绕其转动。

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钩尾部供安装（）之用。

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( )部是车辆连接的重要部位;钩身部是传递牵引力和冲击力的部位,它做成空方形结构,应具有较大的强度和刚度。

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15号车钩一般由钩体、钩舌、钩舌销及( )内部配件等组成。

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15号车钩一般用铸钢制成,客车由于设有通过台和风挡装置,所以车钩只能采用（ ）式。

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无论车钩缓冲装置是承受牵引力或是冲击力,都要经过缓冲器将力量传递给（ ），这样就可以使车辆间纵向冲击振动得到缓和、消减,从

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目前，我国铁路客车上主要采用的缓冲器是（）式缓冲器

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密接式钩缓装置正常使用（）个月应该至少进行一次开钩、闭钩操作，检查钩舌是否转动灵活。

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密接式钩缓装置使用的轴承为自润滑免维护轴承，使用过程中，无须专门润滑或（）。

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