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轮辋辐板探伤的所有结果记录表须统一保管，保存期为一个五级检修周期。

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轮辋辐板探伤系统检测原始数据须定期进行备份，保存期为一个五级检修周期。

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当横波斜探头发现空心车轴有达到或超过闸门阈值的横向表面缺陷反射波时，应采用不同的显示方式或其他探测手段进行进一步确认，最终判定为

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探伤工可以对设备参数作必要的调整，可调整的周向脉冲触发角度设置范围：≤1°。

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探伤工可以对设备参数作必要的调整，可调整的扫查螺距设置范围：≤10mm。

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探伤工可以对设备参数作必要的调整，可调整的主声束扫查范围：CRH1A/B/E距离轴端350～2220mm。

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开工前按规定对空心轴超声波探伤设备进行日常性能校验，校验通过后可以增大探伤螺距或提高探头转速。

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系统基准缺陷反射幅度的重复性：探伤系统对附件1中任选的一根试样轴连续探伤10次，各基准缺陷波幅重复性误差均不大于4dB。

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轴端面须完好无损，内、外表面应光洁无锈垢，无磕碰伤，无大于1mm深度当量的划痕，轴孔起始处周围不得有飞边、毛刺。

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CRH1/A/B/E系列动车组空心车轴探伤周期为40万±15%km。

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