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列车只有在S和M模式以上运行时，HMI上才会显示推荐速度图标

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在ATO模式下列车在站台区段自动停稳时是S和M模式。

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存储的故障信息及计算机通道中断可以利用维修PC 读出并显示出来。

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在DIMAS 板子上存储有面向车辆的数据，因此该板子不能简单地和其他的板子进行替换。

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ATO列车自动运行系统是ATC列车自动控制系统的三个子系统之一，属于安全系统，主要完成列车的运行控制功能。

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当联锁设备和轨旁ATP设备故障时，列车能以S和M或者RM模式运行 。

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列车在行驶过程中可由RM模式转换为AR模式

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车载ATP到外部的静态输入并不都是110V

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在车库范围内，列车倒行ATP不会产生紧急制动。

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车载信号的的零速即列车实际运行速度为0 KM/h

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