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车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以NRM/CUT OUT模式限速运行。

  • 2024-01-21 17:59:52
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每辆车每侧有4对客室门，门开宽度1.3m。司机室两侧设有司机室侧门，后端设有通往客室的通道门。

  • 2024-01-21 17:59:52
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在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭车载信号显示或行车调度命令行车，按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及

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当区域控制器（ZC）或车地无线通信故障，但车载ATP正常时，行调应通知司机在故障区段提前一站提前转为iATP模式运行，越过故障区

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闭塞的定义：闭塞就是用信号或凭证，保证列车按照空间间隔法运行的技术方法。

  • 2024-01-21 17:59:51
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每个司机室通过列车有线广播系统能对客室进行广播，司机室对司机室能够进行内部通话；当两列车连挂时，在任一司机室能对其他司机室进行通

  • 2024-01-21 17:59:51
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列车MR天线无法正常通讯时，列车能够实现以下IATP、RM、NRM、紧急牵引、ATO\ATP模式运行。

  • 2024-01-21 17:59:51
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计轴器参与CBTC 列车的追踪和非联锁区域的计轴闭塞区占用信息；非CBTC 列车运行时，计轴器不参与闭塞区占用信息处理。

  • 2024-01-21 17:59:51
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一个动态信标对应防护二条进路。

  • 2024-01-21 17:59:51
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调试完毕，必须对调试使用过的设备进行复原、功能检查和安全检查，在确定达到原有功能或新功能的全部要求后，方可办理施工销点。

  • 2024-01-21 17:59:51
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