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全自动车钩按气路手动连接、机械自动连接、电路自动连接的先后顺序连接。

  • 2024-01-21 17:59:55
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道岔故障应急预案中，列车停于故障道岔上的继续动车原则是当IBP盘道岔表示灯有道岔位置表示且位置正确时，列车可继续运行通过岔区。

  • 2024-01-21 17:59:54
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司调联系法中切ATP一站一区间越灯运行时，道岔需停车。

  • 2024-01-21 17:59:54
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安全活动的开展遵循“先审批，后实施”的原则。

  • 2024-01-21 17:59:54
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救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时，应优先采用推荐速度运行，当推荐速度为零时，应根据行调命令限速40km/h运行。

  • 2024-01-21 17:59:54
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每季度安全生产费用执行率达标范围：85%-100%（含）.

  • 2024-01-21 17:59:54
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前方区间救援时，行调应设置相关信号机“终端封锁”或采用其他关闭信号的方式，禁止向该救援区间线路排列进路。

  • 2024-01-21 17:59:54
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手摇道岔原则上按照以下顺序处置：a）优先处置每组联动道岔中无需扳动或仅需扳动一次的道岔；b）其次处置每组联动道岔中需来回扳动的道

  • 2024-01-21 17:59:54
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高度调节阀的作用是，根据列车载荷不同，通过空气弹簧充、放气，从而实现自动调节车体在不同载荷下的高度，使车体与轨面距离始终保持一致

  • 2024-01-21 17:59:54
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重启CC会导致列车定位丢失。

  • 2024-01-21 17:59:53
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