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武汉高铁工务20192期理论
道岔（ ）或可动心轨顶铁插片，正常情况下不应该超过2～3mm。
2024-01-19 20:46:24
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工务将道岔框架尺寸及轨距改正后，由（ ）部门调整密贴。
2024-01-19 20:46:24
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改正道岔方向，减少方向对密贴的影响是整治可动轨件( )的方法之一。
2024-01-19 20:46:24
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客专线18号道岔尖轨第一动作杆处( )为1437.5mm。
2024-01-19 20:46:24
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客专线18号道岔转辙部位第二、三动作杆的（ ）为1462.4、1504.3mm。
2024-01-19 20:46:24
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道岔尖轨心轨顶铁过长或顶得过死和基本轨、尖轨、长心轨有硬弯是造成尖轨（ )的原因。
2024-01-19 20:46:24
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：不得对调节器（ ）、尖轨及其所焊联的钢轨进行张拉或顶推作业。
2024-01-19 20:46:23
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：调节器尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（ ）。
2024-01-19 20:46:23
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：（ ）对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次。
2024-01-19 20:46:23
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：应加强（ ）经常保养，使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态，防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩
2024-01-19 20:46:23
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