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钢轨内部温度力为零时的轨温叫做( )。

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无缝线路区段计算中和轨温时通常采用的最高轨温等于当地最高气温加（ ），最低轨温等于最低气温。

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无缝线路两端固定的钢轨中所产生的（ ），仅与轨温变化幅度有关，而与钢轨本身长度无关。

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根据我国无缝线路的发展历程，分为（ ）、区间无缝线路、跨区间无缝线路三类。

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客专线18号高速道岔尖轨不足位移主要体现在静态尖轨（ ），轨距偏小，顶铁离缝。

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高速道岔，提高焊接接头质量的措施有：严格控制（ ）的上拱度。

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整治尖轨与滑床板离缝可通过在岔枕与滑床板之间垫（ ）的方法来整治。

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尖轨的（ ），能够造成尖轨与滑床板离缝。

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尖轨辊轮安装不到位，造成尖轨轨底卡在辊轮上，是造成尖轨与（ ）离缝的原因。

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尖轨、心轨与滑床板的离缝是造成道岔上的动态（ ）的重要原因之一。

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