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在具备自动触发进路功能下，每一条进路只定义了一个触发轨

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线路供电（SCADA)信息由外部通信系统向ATS系统提供

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通过在站台人工设置运行等级，可以通知所有到本站台停站的列车都按照设定的ATO运行等级进行下一区间的运行

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ATS系统控制模式有中央空，站控

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地铁4号线ATS子系统主要有以下两种控制方式：一、人工控制，二、自动控制，自动控制优先人工控制

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中央ATS工作站上，在线列车的车次框只能显示服务号和目的地码

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地铁1号线调度工作站显示界面没有开放引导信号的功能按钮

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一号线集中站将ATS工作站和LCW工作站合并到一起，即一台工作站内置两套系统

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ATS系统使用的时间信息来自通信时钟系统的GPS

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当中央ATS主机服务器全部故障后应降级到车站控制

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