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JZ-7型制动机自阀手柄在过充位与运转位时，作用位置相同的是( )。

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JZ-7型制动机设置过充风缸的目的是为了消除( )内的过充压力。缸体上有直径为0.5mm的小孔。

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JZ-7型制动机分配阀它是根据列车管的压力变化而作用，用于控制( )的供风与排风，以使机车得到制动和缓解。

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JZ-7型制动机的( )用以控制分配阀副阀部的动作，同时还有另外一个用途就是加快主阀缓解。

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JZ-7型制动机的( )用来控制分配阀主阀的制动、保压和缓解作用。

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JZ-7型制动机的( )受自阀的控制，使列车管产生压差，从而控制中继阀的动作。

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JZ-7型制动机的( )根据作用风缸压力变化，单独制动阀的操纵，控制机车制动缸充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。

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JZ-7型制动机的( )根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。

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JZ-7型制动机单独制动阀它就是单独操纵( )的制动和缓解。

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JZ-7型空气制动机作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和( )充气。

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