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（ ）驾驶模式只用于 IXLC 控制级。

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如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（ ）。

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ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中，与站台轨不相关的控制有（）。

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宁和线试车线有（ ）个计轴区段。

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宁和线列车雷达校准需要生成（ ）个校准值，以便比对。

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宁和线列车做雷达校准时，要求列车加速至（ ）时拉回惰行，开始雷达校准。

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宁和线TDB数据有（ ）个

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DIO5数字输入/输出单元输入不包括：（）

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两端OBCU机柜的通信通过SA板的（ ）实现。

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ATP和ITF之间的通讯通过SERIO5L的（）实现

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