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为了便于查看故障并进行维修，主机面板上设有()按钮和二位数字显示器。

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()是实现防滑器电源自动通断的主要元件，安装于车辆列车制动管上。

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防滑器（）内部集成阀中有两个电磁铁和两个膜板阀，工作过程中两个电磁铁进行不同组合的激磁，使两个膜板阀发生不同的作用，以实现不同的

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()面板设有三个功能按钮，即“诊断”、“显示”和“消除”；两个显示灯，即一个电源灯和一个故障灯；两位显示。

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（）是防滑器的控制中心，它接收4路速度传感器的速度脉冲信号，通过对该信号的调理、计算、比较，作出各种决策，控制各防滑排风阀发生相

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防滑排风阀采用双电磁铁间接作用原理，安装于空气分配阀与（）的连接管路上。

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TFX1型防滑器的速度传感器感应齿轮共有（）个齿。

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电子防滑器速度传感器是一个速度（）发生器。

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()是高速制动系统中的重要组成部分，它主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中，防止制动中车轮滑行，车辆制动力减少。

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()装置由闸片托、闸片托吊、杠杆、吊架（或吊杆）、支点拉板以及其它辅助安装部件组成。

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