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根据铁路车辆滚动轴承等零件的结构和使用条件，一般均采用( )润滑。

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()：将钢加热到某一温度，保温一段时间后浸冷却介质（水及水溶液、油、碱浴）中急速冷却的一种热处理工艺。

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按石墨的形态不同，（）可以分为普通灰口铸铁（简称灰口铁）、可锻铸铁和球墨铸铁。

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球墨铸铁QT400-18牌号中的“QT”是（ ）二字拼音字母。

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顺利通过单车()试验的防滑器方可认为完全修复,可以投入运用。

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防滑器主机电源自动通、断功能试验:主机电源自动切断后,将单车试验器手把移至2位缓慢充风,当列车制动管压力上升超过() kPa时,

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将单车试验器手把置于1位,制动主管压力充至定压(600千帕)后,用肥皂水检查()及接管各连接处不得发生明显的漏泄现象;

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防滑器若出现较多、较严重的故障,那么修复后应做单车()试验,以确保系统能正常工作。

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当出现()故障信息时,表示全部速度部件或全部防滑排风阀或两者均出现固定性故障,该台防滑器已全部失去防滑保护作用,应切断防滑器直流

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当出现某轴()固定性故障代码时,该轴的防滑保护功能将失效。

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