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在计算股道容车数时，均采用（　）为一个车辆换算单位。

  • 2024-01-18 23:23:05
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调车线容车数的计算按有效长的（ ）分别除以车辆换算单位。

  • 2024-01-18 23:23:05
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（ ）的容车数按线路有效长减去机车长度和30m安全停车附加距离后，分别除以车辆换算单位。

  • 2024-01-18 23:23:05
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（ ）是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。

  • 2024-01-18 23:23:05
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股道编号时为区别正线和站线，在车站示意图上正线用（ ）填记，

  • 2024-01-18 23:23:05
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尽头式车站，向终点方向由（ ）开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

  • 2024-01-18 23:23:05
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股道编号，（ ）内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

  • 2024-01-18 23:23:04
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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置（ ）。

  • 2024-01-18 23:23:04
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在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（ ）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

  • 2024-01-18 23:23:04
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岔线与正线在区间接轨时，应铺设（ ）。

  • 2024-01-18 23:23:04
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