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CRH2A 型动车组牵引变压器将架线电压 25kV 变换成辅助电源装置的输入电压 AC()，同时也担负辅助电源装置对架线的绝缘作

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CRH2A 型动车组制动测试中，制动手柄置快速位，确认 BC 压力不小于( )

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正常情况下，CRH380B 型动车组隔离开关驱动机构所需的风压由动车组（ ）提供

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CRH2A 型动车组的制动系统是以（ ）为单位进行制动力的协调控制的

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CRH380B 型动车组通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较，可以判断主变压器是否存在（ ）。

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牵引工况下，CRH2A 型动车组受电弓将接触网 AC25kV 单相工频交流电，经过相关的高压电气设备传输给牵引变压器，牵引变压器

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CRH2A 型动车组中，（ ）将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压

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CRH2A 型动车组在速度降至（ ）左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动

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CRH380B 型动车组总风缸工作压力范围()

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VVVF 调速系统中，改变调制波的频率可调节逆变器的（ ）

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