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CRH2A 型动车组牵引变压器将网侧电压 25kV 变换成辅助电源装置的输入电压 ( )，同时也担负辅助电源装置对接触网的绝

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CRH380B 型动车组主变压器箱体安装在（ ）车的车下部。

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CRH380B 型动车组转向架运行稳定性监控或轴端轴承温度监控触发最大常用制动无效时，将自动触发（）。

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CRH2A 型动车组的制动系统采用（ ）

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CRH380B 型动车组每辆变压器车安装有（ ）直通式电流互感器

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CRH380B 型动车组全列全部施加停放制动后，停放制动施加按钮灯点亮（ ）

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CRH380B 型动车组（ ）安装在车顶受电弓安装区域，用于保护动车组及电气系统

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CRH380B 型动车组蓄电池电压正常状态应为（ ）V

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CRH380B 型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器，在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将（ ）的输出电压继续

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CRH380B 型动车组在紧急驱动模式行车时，限速（）km/h行车

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