首页
当前位置：
首页
>
武汉高铁接触网理论修正
牵引供电SCADA系统的监控对象为铁路牵引供电设备。
2024-01-17 21:56:07
武汉高铁接触网理论修正
2
阅读全文
受流质量取决于受电弓和接触网之间的相互作用。
2024-01-17 21:56:07
武汉高铁接触网理论修正
2
阅读全文
受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。
2024-01-17 21:56:07
武汉高铁接触网理论修正
1
阅读全文
动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。
2024-01-17 21:56:07
武汉高铁接触网理论修正
1
阅读全文
高速受流对接触网的环境要求：极端情况下的风负载、冰荷载不应造成接触网设备的损坏。
2024-01-17 21:56:06
武汉高铁接触网理论修正
1
阅读全文
离线会使电弧放电、引起电蚀，使弓、线的工作表面变粗糙，进一步使弓、线磨损加速，工作寿命缩短。
2024-01-17 21:56:06
武汉高铁接触网理论修正
1
阅读全文
离线是当接触网的悬挂系统不能适应列车运行速度的要求时，受电弓的滑板就会与接触导线脱离。
2024-01-17 21:56:06
武汉高铁接触网理论修正
1
阅读全文
弓网接触压力变大会使接触导线过分升高，同时使受电弓滑板和接触导线的磨损加剧。
2024-01-17 21:56:06
武汉高铁接触网理论修正
1
阅读全文
弓网接触压力变小会造成受电弓离线，出现电弧，使弓、线烧伤。
2024-01-17 21:56:06
武汉高铁接触网理论修正
2
阅读全文
用于高速受流的受电弓应保持恒定的接触压力。
2024-01-17 21:56:06
武汉高铁接触网理论修正
1
阅读全文
上一页
1
...
33
34
35
36
37
...
193
下一页
