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凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直。常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（ ）。【铁路
- 2024-01-17 19:23:33
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改道的前后作业程序应紧密衔接，保证起下道钉和松开扣件的数量不超过《铁路工务安全规则》的规定。应按改道量将钢轨拨正，（ ）利用
- 2024-01-17 19:23:33
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无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（ ）以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。【铁
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普通无缝线路每段应设位移观测桩（ ）对，固定区较长时，可适当增加对数(其中固定区中间点1对，伸缩区始、终点各1对，其余设置在
- 2024-01-17 19:23:33
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轨距尺、支距尺应由（ )负责检定，轨距尺检定周期为一个季度，支距尺检定周期为半年。无专用检具的大修段的轨距尺、支距尺应在附近
- 2024-01-17 19:23:33
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应重视以下轨道不平顺的判别，并及时处理：速度大于160km／h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其
- 2024-01-17 19:23:32
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应重视以下轨道不平顺的判别，并及时处理：周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10 mm的轨向不平顺、12 mm的水平不平顺
- 2024-01-17 19:23:32
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线路、道岔综合维修应按下列单位进行验收：正线为1km(月综合维修不足1 km的也可验收)，无缝线路可为1个单元轨条；站线为（
- 2024-01-17 19:23:32
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一次起道量小于31-50mm，一次拨道量小于11-20mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温（ ）。【铁路职工岗位培训教材线路工第
- 2024-01-17 19:23:32
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