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车体结构包括四个部分：底架、两个侧墙、车顶。

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南京地铁车辆客室座椅全部由两个座面单元构成。

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车厢的两端的端板由铝型材和铝板制成的机械焊接组件构成，它有支承走道的作用

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A、B、C型车厢的车顶是不同的。

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列车长度180米。

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外风挡组成和折棚组成是同一个部件。

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每列车有10个贯通道。

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每个贯通道有4个支座锁组成。

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贯通道锁闭后，不需要将收紧拉杆拆除。

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在更换车钩棘爪之前，需要将风挡用回收拉杆收拢。

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