当前位置： 首页 > 1.15桂林随车扩展题

站停时间40分钟及以上的动车组，随车机械师要在车内进行一次巡视，重点检查车内设备技术状态，发现故障及时进行处理并做好记录。

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250公里统型动车组采用了换气装置实现车内新风/废排的交换，即采用了被动式压力保护系统。

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250公里统型动车组设有应急通风功能，在正常交流电源供电发生故障时，应急通风装置由司机启动，向客室提供乘客所需的最大新风量。

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250公里统型动车组在每节车厢内配置了4个温度传感器，每台空调机组接收车内4个温度传感器采集的温度值并取平均值。

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CRH2A（统型）动车组电气车钩伸出后推送气缸中风压消失会导致电气车钩自动收回.

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CRH2A（统型）动车组过渡车钩连挂时确认：钩舌伸出凸锥；棘轮从车钩头外壳的侧面伸出。

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CRH2A(统型)动车组前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为20℃和40℃。

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CRH2A(统型)动车组真空集便系统中转箱容积为50L。

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CRH2A动车组停放制动施加时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧力施加到制动卡钳上

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CRH2A动车组中间车钩缓冲装置可以实现车辆的自动连挂和分解。

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