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我国铁路基本闭塞法分为自动闭塞法和半自动闭塞法两种( )

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列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段，应逐步改造为四显示自动闭塞。( )

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双线铁路速度超过160km/h的提速区段，多采用四显示自动闭塞。( )

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在自动闭塞区段，站界标与通过信号机之间的一段线路叫第一离去。( )

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自动闭塞区间，通过信号机故障时，应改用电话闭塞法行车。( )

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半自动闭塞正常情况下的行车凭证为出站信号机的绿色灯光。( )

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设有预办设备的车站，已同意对方站跟踪出站调车，仍可预先办理闭塞手续。( )

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半自动闭塞车站，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，应停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。( )

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半自动闭塞车站，发出须由区间返回的列车时，仍可使用半自动闭塞。( )

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采用电话闭塞法行车时，车站发出挂有区间返回的后部补机时，应发给补机司机一张路票。( )

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