武汉高铁训练段工务理论 - ZCS学练营

当前位置： 首页 > 武汉高铁训练段工务理论

不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊连的钢轨进行（）作业。

2024-01-16 00:41:30
武汉高铁训练段工务理论
1

应加强调节器经常保养，使其保持（）状态，防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩。

2024-01-16 00:41:29
武汉高铁训练段工务理论
1

道岔（）不满足要求时，可通过调整扣件，更换调整片使其满足要求。

2024-01-16 00:41:29
武汉高铁训练段工务理论
1

通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑（）状态。

2024-01-16 00:41:29
武汉高铁训练段工务理论
1

道岔区的轨向是通过调换（）来进行调整。

2024-01-16 00:41:29
武汉高铁训练段工务理论
1

道岔区（）应通过更换不同规格调高垫板进行调整。

2024-01-16 00:41:29
武汉高铁训练段工务理论
1

道岔（）伤损更换后但未焊接时，应限速不超过160km/h，并应尽快恢复原结构。

2024-01-16 00:41:29
武汉高铁训练段工务理论
1

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换（）。

2024-01-16 00:41:28
武汉高铁训练段工务理论
1

无砟道床维修作业包括（）作业。

2024-01-16 00:41:28
武汉高铁训练段工务理论
1

钢轨打磨后应及时清理（）上的打磨碎屑。

2024-01-16 00:41:28
武汉高铁训练段工务理论
1

上一页 1...85 868788 89...182 下一页