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CRH5A型动车组重联后网络不能贯通、配置，司机进行大复位操作，确认是否可以恢复网络故障。若故障未恢复，司机进行断开全列蓄电池复
- 2024-01-15 22:40:02
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CRH5A型动车组若TD 屏提示 XX 车“停放制动受干扰，同时 TD 显示XX 车轴抱死或防滑保护报红，BPS 屏轴抱死指示灯
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CRH5A型动车组若TD 屏只提示 XX 车“停放制动受干扰”，无其它报警提示，司机（ ）。
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CRH5A型动车组ATP 级间转换后制动不缓解，司机启用备用制动通过备用制动手柄，使列车管减压0.7bar 以上，保持（ ）再
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CRH5A型动车组ATP 级间转换后制动不缓解，司机启用备用制动通过备用制动手柄，使列车管减压（ ）以上，保持 5 秒钟再缓解
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CRH5A型动车组单车 1、4 轴或 2、3 轴空气制动不缓解故障时，若[制动状态]施加缓解显示不正常，打开司机台左下角的D03
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CRH5A型动车组TD 屏弹出故障信息：“XX 辆车 1、4 轴空气制动不缓解或2、3 轴空气制动不缓解”时，司机查看 BPS
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CRH5A型动车组单车制动不缓解时，随车机械师切除故障车空气制动，（ ）确认TD 屏上故障车制动状态为切除状态后继续运行。
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CRH5A型动车组常用制动不缓解时，司机查看BPS 屏，保持制动如果显示施加，则将主控手柄推到牵引位进行缓解，如未缓解进行断蓄电
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CRH5A型动车组司机制动力不足时，施加制动停车。进行断蓄电池复位，复位后，进行( )试验，如试验通过，则继续运行。如未恢复正
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