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普速铁路区段隧道(上跨构筑物)结冰,现场确认已形成冰柱且仅对加强线距离小于 300mm(包括直接在加强线上结冰)时,申请退出加强

  • 2024-01-15 12:20:03
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普速铁路区段隧道(上跨构筑物)结冰,接近 350mm 时可采取机车(动车组)降弓运行措施恢复行车。( )

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普速铁路区段隧道(上跨构筑物)结冰,现场确认已形成冰柱且冰柱距接触网带电设备大于350mm 时,可恢复正常行车及供电方式。(

  • 2024-01-15 12:20:03
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普速铁路区段隧道(上跨构筑物)结冰,现场确认结冰点位于拱腰、边墙等不影响行车、供电安全的处所时,可恢复正常行车及供电方式。(

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普速铁路区段隧道(上跨构筑物)漏水,现场确认已形成连续水柱,距接触网带电设备距离小于300mm漏水点发生放电现象或因漏水原因发生

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普速铁路区段隧道(上跨构筑物)漏水,现现场确认已形成连续水柱且仅对供电线(电缆除外)距离小于 300mm(包括直接流到供电线上)

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普速铁路区段隧道(上跨构筑物)漏水,现 场 确 认 已 形 成 连 续 水 柱 且 仅 对 加 强 线 距 离 小 于400mm

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普速铁路区段隧道(上跨构筑物)漏水,接近 300mm 时可采取机车(动车组)降弓运行措施恢复行车。( )

  • 2024-01-15 12:20:02
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普速铁路区段隧道(上跨构筑物)漏水,现场确认已形成连续水柱且距接触网带电设备大于300mm 时,可恢复正常行车及供电方式。(

  • 2024-01-15 12:20:02
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普速铁路区段隧道(上跨构筑物)漏水,现场确认为散状漏水,可恢复正常行车及供电方式。( )

  • 2024-01-15 12:20:02
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