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钢轨打磨列车走形系统全面检修时，牵引装置须分解检查、探伤，( )及关节轴承外套有裂纹须更换。

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钢轨打磨列车走形系统全面检修，在组装轴箱装置时，轴承组装工作间的温度应达到10℃以上。( )在组装前应同温8h以上，如无法同室存

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钢轨打磨列车走形系统全面检修时，油压减振器活塞杆出现( )时，允许用细砂纸加修，锈蚀、拉伤较严重，弯曲超过限度时应更换。

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钢轨打磨列车走形系统全面检修时，轴箱体出现( )时，应焊修或更换，焊修后焊缝需经打磨处理。

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钢轨打磨列车走形系统全面检修时，轴箱装置轴承零件至少应经过两次清洗，清洗后各表面及沟角处不应有目视可见的( )和其他污物。

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钢轨打磨列车走形系统全面检修时，轴箱轴承退卸时，( )及其附属配件均应从轴颈上全部退卸，但防尘挡圈状态良好时可不退卸。

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钢轨打磨列车走形系统全面检修时，轮对部分车轴上( )部分存在横向裂纹时，车轴应报废。

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钢轨打磨列车电气系统年修时，检查动力电缆，应( )等现象。

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钢轨打磨列车电气系统年修时，低速设定电位器动作应( )，设定速度应与显示屏显示设定速度一致。

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钢轨打磨列车电气系统年修时，车体外的裸露线缆表面( )等现象。

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