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高速铁路防落梁挡块连接螺栓应采用40Cr，螺栓螺纹与梁底预埋套筒有效接合长度应大于（ ）的螺栓直径。

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高速铁路桥梁支座出现聚四氟乙烯板磨耗严重，凸出钢衬板高度不足（ ）时，应及时处理。

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高速铁路桥梁支座出现聚四氟乙烯板滑出，滑出长度超出不锈钢板边缘（ ）mm以上时，应及时处理。

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高速铁路桥梁支座出现钢件裂纹深度（ ），主要受力部位焊缝脱焊时，应及时处理。

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高速铁路桥梁钢支座质量应满足《铁路桥梁钢支座》要求，其适用温度范围为（ ）。

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高速铁路桥梁支座应按环境要求设置（ ）装置，且便于拆装。

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高速铁路桥梁支座锚栓直径不应小于24mm，支承垫石顶的套筒孔应采用无收缩灌浆料重力灌浆填实，螺栓标准件应采用多元合金共渗加封闭层

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高速铁路桥梁支座支承垫石的高度应满足维修养护的需要，其高度不应小于（ ）。

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高速铁路双线整孔简支箱梁，每孔梁一端应安装一个固定支座和一个横向活动支座，另一端安装一个纵向活动支座和（ ）支座。

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高速铁路跨越铁路、公路、城市道路和居民区的立交桥，落水管出口设弯管，弯管口距自然地面高差宜在（ ）m，地面设消能槽和简易排水沟，

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