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高速铁路在寒冷及严寒地区隧道受冻害影响的地段，应适当提高衬砌混凝土强度等级，抗渗等级不应低于（ ）。

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高速铁路隧道洞口顶露出仰坡坡脚的水平长度不应小于（ ），洞门前端墙或上翘高度应高出坡脚不小于1.5m。

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高速铁路隧道洞门、缓冲结构基础必须置于稳固的地基上；土质地基时，埋入深度不应小于1.0m，并应在冻结线以下（ ）m。

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高速铁路隧道电缆槽和侧沟钢筋混凝土盖板厚度不小于6cm，混凝土强度等级不低于（ ），单面配筋时，正面应标记永久性标志，以免倒置。

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高速铁路隧道沟槽上方作业通道宽度不应小于1.6m，作业通道顶面高出轨面应在（ ）cm。

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高速铁路隧道沟槽边缘至同侧线路中心距离不小于（ ）m。

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高速铁路隧道软、硬地层分界处及对衬砌受力有不良影响处应设置变形缝，变形缝宽度宜在（ ）mm。

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高速铁路涵洞如有满流情况时，可采用在入口处抬高管节及（ ）的办法处理。

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高速铁路涵身应铺设新型防水层，节间接缝、沉降缝、伸缩缝不漏水，保证（ ）的稳定性。

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高速铁路排洪涵洞的最小孔径不应小于（ ），且全长不应大于25m。当全长大于25m时，孔径还应相应加大。

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