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C2CU是CTCS-2主机控制核心单元，接收ATPCU传来的数据，结合TCR 传来的数据和当前列车速度计算速度曲线，监控列车运行

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RBC系统应能接受运行于CTCS-3级的列车转换至CTCS-2级运行的请求，接受运行于CTCS-2级下的CTCS-3级列车的注册

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BTM列车总线转换网管，用于连接车载设备PROFILBUS总线和车辆MVB总线。

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200C设备常用1、2、3级制动由MTORE板、COR6U板和CMIRE板共同完成。

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LKJ2000监控装置的特点之一：车载存储线路参数。

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DRU是记录列控车载设备的动作、状态的单元。

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TIMS单元是无线车次号校核系统的车次等信息的传输源。

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300～350km/CTCS-3级列控系统是基于无线闭塞中心生成行车许可。

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SDU包括SDU1和SDU2，互为温备，各连接一个轮轴速度传感器和 一个多普勒雷达并为其提供电源。

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300～350km/h闭塞分区划分应满足动车组列控车载设备 按四显示自动闭塞行车的要求。

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