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发车进路信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式,运行至下一站停车。

  • 2024-01-14 06:11:22
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发车进路信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,按LKJ方式,以不超过40 km/h的

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出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运

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出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,装备LKJ的动车组列车改按LKJ以不超

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发车进路信号机故障但能开放引导信号时,在确认发车进路空闲和进路准备妥当后,开放引导信号办理发车。

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进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,司机凭调度命令越过该信号机。动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后,未装备LKJ的

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进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,司机凭调度命令越过该信号机。动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装备LKJ的动

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进站(接车进路)信号机故障但引导信号能够开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,开放引导信号办理接车。

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动车组列车改按LKJ方式运行,在自动闭塞区间内遇机车信号或LKJ故障时,调度员确认区间空闲后通知司机,列车按地面信号显示以不超过

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已在区间内运行的未装备LKJ的动车组列车列控车载设备故障,不能恢复正常运行时,发令改按隔离模式,按地面信号显示以不超过40 km

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