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209HS型转向架在空气弹簧无压力时，车钩高()mm，不足时可用旁承垫进行调整，中心销圆锥面端部与橡胶钢套端部不许接触。

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同一轴箱（）高度差不大于6mm，支持环下边缘与轴箱弹簧座间隙不小于5mm。

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在空气弹簧处于工作高度时测量构架两端外侧的导柱安装面与轨面垂直距离：同一转向架左右差不大于（）mm，前后差不大于12mm。

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209PK型转向架落成后，空气弹簧工作高度为192～()mm。

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转向架构架侧梁下部与轴箱体顶部的距离不小于（）mm(包括轴温报警器传感器部分)。

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同一轴箱圆弹簧高度差不大于（），支持环下边缘与轴箱弹簧座间隙不小于5mm。

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可在轴箱弹簧装置缓冲胶垫下方，加总厚度不大于10mm且数量不超过()块的调整铁垫。

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车体找平后，车辆处于缓解状态时，在同一端摇枕端头与构架摇枕吊座之间的间差不大于()mm时，调整并紧固牵引拉杆（不得以其调整摇枕偏

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钩身上部与冲击座下部间隙为（）。

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钩尾框上平面至车体防跳板下平面距离为（）。

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