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货物列车技术作业过程中，作业总时分最长的列车是( )列车。

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某纵列式编组站驼峰解体能力为100列，尾部牵出线编组能力为90列，则该站的改编能力为( )。

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由于各站线路配置不同，扳道员之间要道还道的具体办法在( )内规定。

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车站的调车领导人可能是车站调度员、调车区长、驼峰调车区长和( )。

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车站值班员是车站接发列车的统一( )。

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掌握现在车的原始资料是( )。

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进路按作业目的不同分为( )进路和调车进路两部分。

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技术站车号员在检查、核对现车时，要做到“列车编组顺序表、货运单据和( )”三相符。

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挂有车辆的单机、轨道车附挂路用车，需要由编挂的车站按实际情况编制( )。

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军用列车补轴不得( )，不得影响军列的安全、正点和保密。

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