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在调车作业中，所有调车的有关人员都须服从( )的指挥。

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机械化驼峰的中间坡上设有第一、第二两组车辆减速器，这两组车辆减速器的作用是进行( )制动。

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利用驼峰分解车列时，车组技术间隔包括( )间隔和溜放间隔。

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当岔线、段管线上停留的待取车辆较多而进行取送调车作业时，则应采取( )的方法。

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提钩工作一般采用( )的作业方法。

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当车组排列顺序为( )，对前行车组应加速推峰，对后行车组应减速推峰。

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统一领导，就是在同一时间内，一个车站只能由( )统一领导全站调车工作。

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非机械化驼峰上，车辆使用的主要制动工具为( )o

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超限货物分为一级超限、( )三种。

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直通列车是指在技术站编组，通过一个及其以上( )不改编的货物列车。

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