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675.(25769)停放制动安全回路的供电电源（ ）V。

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674.(25768)CRH1A动车组接收乘客紧急制动的反馈信号的模块安装于（ ）。

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673.(25767)CRH1型动车组每节车厢有（ ）个乘客紧急制动装置。

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672.(25766)乘客紧急制动回路的供电电源（ ）V。

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671.(25765)在IDU制动界面，发现只有激活端MC1车施加了紧急制动，其他车厢制动正常，其可能原因（ ）。

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670.(25764) 以 下 （ ） 会 引 起 动 车 组 施 加 紧 急 制 动 。

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669.(25763)紧急制动安全回路的供电电源（ ）V。

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668.(25762)IDU报制动缸压力有偏差，导致制动测试失败，将手柄置于零位，缓解保持制动，如所有列车的制 动力均为零,此时

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667.(25761)IDU报CV压力不正确，制动测试不通过情况下，IDU切到制动界面，手柄置0级，按压保持制动按钮 缓解保持制

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666.(25760)IDU报CV压力不正确，制动测试不通过情况下，IDU切到制动界面，手柄置0级，按压保持制动按钮 缓解保持制

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