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155. 如附图6-15中标号④处所示, “D3.1 HET”表示 。

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154. 附图6-15中标号③处所示的IAF为 。

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153. 如附图6-15中标号②处所示,飞机进近时,在该及段的平均下降梯度约为 。

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152. 在附图6-15中,标号①处所示的“HET”表示 。

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151. 参见附图6-14中,该图在确定MSA时划分成 。

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150. 参见附图6-14中标号④所处示的障碍物，该障碍物是 。

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149. 附图6-14中标号③处所示,B737-200型飞机沿281°航迹正常进近时,其平均下降率应为 。

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148. 附图6-14中标号②处所示为20km的距离圈,该距离圈的中心是 。

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147. 附图6-14中标号①处所示的“LMM”指的是 。

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146. 参见附图6-14中, 最后进近时飞机的下滑角应为 。

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