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在CTC及ITC级别下，PSD的开关都要受轨旁ATP控制。

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从填充应答器接收到的ITC_MA只是对当前ITC_MA的扩充。填充应答器的ITC_MA在相应的主信号应答器发出移动授权之后再生效

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填充应答器实际是主信号应答器MA信息包的转发器，即，如果显示为通过信号，则填充应答器发送和相应的主信号应答器相同的移动授权信息。

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填充应答器一般设在主信号应答器前方100米左右。

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填充应答器只能用于扩展一个已经存在的ITC_MA，且不会实现向高控制级别的转换。

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填充应答器和相应的主信号应答器之间的距离包含在来自填充应答器的ITC_MA中。

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在ITC级别下，WCU_ATP是不参与列车运行的。

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移动闭塞是通过从列车发送到轨旁子系统的位置报告报文以及从轨旁控制单元发送到列车的移动授权报文进行实时信息交换来实现的。

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如果连续式或点式通信级故障，（ ）作为降级运行模式，可由标准色灯信号机系统为列车提供全面的联锁防护

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下列不属于车载无线设备的是（ ）。

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