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在（）模式下，一旦列车发车的条件具备，如站停时间结束，车门关闭，则列车自动从站台发车。司机无需再通过按压ATO启动按钮来启动列车

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列车上的每个人机界面均可连接到互为冗余的2个（）上，如果一个HMI保持激活，另一个则为被动接受模式。

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在区域边界，转向IXLC控制级需满足（）条件

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OBCU子系统向车载服务与诊断系统提供一个内部接口，车载子系统向车载服务与诊断系统传输的是（）

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TrainguardMT车载子系统有一个（）接口以提供旅客信息。

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电源装置（PSU）为OBCU_ATO/ITF单元组匣提供（）电压

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SM模式用于（）级别。

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门模式开关打至MM位表示（）

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如果关门回路出现故障，在按压了（）后，列车驾驶员能够关闭OBCU对车门的监督功能。

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在以下哪种情况，车载子系统不能忽略所选车门模式并按照“人工开启和人工关闭”车门模式处理（）

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