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当电客车在区间运行发生紧急制动，司机立即转为RM模式运行，然后报告行调。

  • 2024-01-21 17:59:30
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ATP 系统防护下半自动车钩钩舌未锁闭列车将施加紧急制动。

  • 2024-01-21 17:59:29
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司机在车辆段与派班员办理电客车出乘手续,并按规定于电客车出库前30分钟完成整备作业。

  • 2024-01-21 17:59:29
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进路上的道岔是否需要加钩锁器，判断的依据是，机械锁闭的咔嚓声和动作杆动作是否具备和到位，如果有咔嚓声机械锁闭线不清晰，可加钩锁器

  • 2024-01-21 17:59:29
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单列电客车后端司机室推进运行或退行时最高速度为15km/h。

  • 2024-01-21 17:59:29
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需要现场人工办理进路，应当按照一看二接三断四摇五确认的顺序办理进路，无需扳动的道岔，在确认尖轨密贴后，断开遮断器。

  • 2024-01-21 17:59:29
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止轮器应统一放置于线路右侧（面向出段方向）钢轨的车辆头部第一轮对的前后端轮缘踏面下，鞋尖应对向插进轮下。

  • 2024-01-21 17:59:29
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接触网导线距轨面的标准距离：地下区段为3800mm；车辆段/停车场为5000mm，其中洗车线、月检库为5300mm；车辆装载货物

  • 2024-01-21 17:59:29
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司调联系法故障区域内，进路上的道岔由司机沿途办理并断电。

  • 2024-01-21 17:59:28
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牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电、第三轨回流方式。地下区段采用架空柔性悬挂，地面区段采用架空刚性悬挂。

  • 2024-01-21 17:59:28
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