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武汉高铁工务20192期理论
客专线道岔在心轨后端非贴合部分设有防跳顶铁防止心轨的跳动。
2024-01-19 20:48:12
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客专线道岔在心轨与翼轨密贴段增设了防跳卡铁来防止心轨的跳动。
2024-01-19 20:48:12
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18号道岔心轨采用单肢弹性可弯结构。
2024-01-19 20:48:12
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客专线系列时速350km高速道岔心轨前端采用水平藏尖结构。
2024-01-19 20:48:12
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客专线高速道岔取消了心轨前端的转换凸缘，采用机加工方式进行制造。
2024-01-19 20:48:12
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客专线道岔翼轨结构不仅提高了翼轨强度，也保证了翼轨尺寸精度。
2024-01-19 20:48:12
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客专线道岔翼轨跟端用间隔铁分别与长心轨和岔跟尖轨胶接，胶接层厚度不大于1mm。
2024-01-19 20:48:11
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客专线42号道岔翼轨采用特种断面翼轨与普通60kg/m钢轨厂内焊接的方式。
2024-01-19 20:48:11
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客专线42号道岔翼轨采用特种断面翼轨与普通60kg/m钢轨厂内焊接的方式。
2024-01-19 20:48:11
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客专线道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为3～5mm。
2024-01-19 20:48:11
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