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电力机车、动车组被迫停车以及遇恶劣天气、行车设备故障等突发情况造成列车停在禁停区域时,司机应立即降下受电弓,请求救援牵引出禁停区

  • 2024-01-19 08:07:37
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机车(含动车组)头灯、列车头部标志灯在夜间运行途中均故障且不能修复时,除防洪、防台期间外,可继续控速运行,回段修理。

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机车(含动车组)头灯、列车头部标志灯在夜间运行途中若均故障时,应运行至前方停车站停车修复(在防洪、防台期间,遇暴风雨应减速运行,

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机车(含动车组)头灯在夜间运行途中故障应使用列车头部标志灯继续运行。

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尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。

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尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到现场指挥人的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。

  • 2024-01-19 08:07:36
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进站(进路)信号机突变时,如列车停车后已越过关闭的信号机,经相关部门处置后,由列车调度员发布列车继续运行的口头指示,司机凭车站值

  • 2024-01-19 08:07:36
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进站(进路)信号机突变时,司机应立即采取停车措施,并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。

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司机取得占用区间行车凭证并经确认正确而在途中丢失时,可继续运行至前方停车站,将情况报告车站值班员(已使用列车无线调度通信设备报告

  • 2024-01-19 08:07:36
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分部运行前机车乘务员应使遗留车辆处于制动保压状态并拧紧两端车辆的人力制动机进行防溜。当区间停留线路的坡度超过2.5‰时,还应在下

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