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牵引车列利用正线返岔转线调车不需越出“站界”作业时,应严格控制速度,在最外方道岔处一度停车,确认站界标位置后,牵引车列运行距站界
- 2024-01-19 08:07:15
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单机利用正线返岔转线调车不需越出“站界”作业时,应严格控制速度,在最外方道岔处一度停车,确认站界标位置后,单机以不超过()速度运
- 2024-01-19 08:07:14
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进入尽头线调车前,应按压LKJ【定标】键打点,严格控制速度。自进入距离尽头线车档300m时起应将运行速度控制在()km/h以下。
- 2024-01-19 08:07:14
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进入尽头线调车前,应按压LKJ【定标】键打点,严格控制速度。自进入距离尽头线车档()m时起应将运行速度控制在15km/h以下。
- 2024-01-19 08:07:14
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单机返岔作业停车时,机车距运行方向首位调车信号机距离不足(),机班必须按规定下车确认调车信号(可在机车外走廊上确认信号时除外)。
- 2024-01-19 08:07:14
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电力机车升弓前,司机需确认全员到岗、到位,车顶、高压室、车底无人,检查确认车顶高压设备绝缘状态良好(无高压检测设备时查看机车感应
- 2024-01-19 08:07:14
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发生弓网损坏严重不能继续运行,机车乘务员登顶处理后确认与接触网的安全距离(),人员下车顶并撤除接地线,及时汇报处理完毕时间。
- 2024-01-19 08:07:14
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停于区间的货物列车,不能准确判断是否抱闸时,应关闭车辆截断塞门,排尽副风缸余风,确认缓解后,限速()运行至前方站处置。
- 2024-01-19 08:07:14
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遇列车中车辆制动系统发生故障时,司机在得到列车调度员同意后,准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。如无风车辆不超
- 2024-01-19 08:07:14
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