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轨道空闲检测采用了 根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清，钢轨不再作为轨道电路的载体。

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利用无线技术进行 传递，是CBTC区别于固定闭塞和准移动闭塞的标志。

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RM-- 人工列车驾驶模式 ，SM-- 人工驾驶列车模式，AM--

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在IXL列车控制等级下只可实现 驾驶模式。

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在ITC列车控制等级下可实现 、 驾驶模式。

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在CTC列车控制等级下列车可实现 、 驾驶模式。

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列车在CTC等级下运行时‘失去定位’将转换到 控制等级。

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ITC等级在收到 条件下可转换到CTC控制等级。

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列车上的每个人机界面均可连接到互为冗余的2 个 上，如果一个 HMI 保持激活，另一个则为（被动接受模式）。

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补充应答器实际上是 MA信息包的转发器，即，如果显示为通过信号，则补充应答器发送和相应的

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