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如果曲线方向很差，应先粗拨一次，经列车滚压后，再量取现场正矢。（ ）

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现场正矢测量，读数时，视线、弦线、量尺三者应保持垂直，要读弦线靠钢轨一侧的数。（ ）

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现场正矢应在轨距线处量，有飞边应在飞边处量，飞边大于1mm时应铲除之。（ ）

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曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时计算、拨正。（ ）

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曲线上某一点拨道时，其相邻测点在长度上随之移动。（ ）

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曲线半径330m，曲线轨道轨距标准加宽5mm。（ ）

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允许速度大于120km/h的线路，曲线超高必须在整个缓和曲线内完成。（ ）

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将曲线外轨抬高（即设置超高），使车体内倾产生一个向心力，平衡离心力作用。（ ）

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列车由直线进入曲线时，速度越高半径越大，则离心力就越大，作用在外轨的力也越大。（ ）

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曲线上超高不足部分称为欠超高，超高剩余部分称为过超高。（ ）

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