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下降中,为避免在高速截获方式中因收回减速板造成可能飞过某一高度,建议在选择的高度之前（ ）英尺收回减速板.

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飞机爬升过程中按下 FCU 上的 EXP 按钮,飞机将会减速到（ ）以增加上升率.

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飞机起飞后,当襟缝翼完全收好后 ECAM 下部显示将由（ ）页面代替原来的( )页面.

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在大重量起飞时,A321 的缝翼速度可能比形态 1+F(215 节)的最大速度要大,此时（ ）

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对多数正常的操作减推力高度和加速高度是相同的,且 FCU 目标高度远高于加速高度时, 减推力后 FMA 将会从（ ）

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起飞后如果 FCU 上选择的高度和加速高度相同,则减推力后 FMA 上将会（ ）

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如实施关空调起飞,可以在（ ）接通组件 1,在( )接通组件 2

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起飞滑跑过程中,速度在（ ）海里/小时（机轮速度）时,前轮转弯和方向舵脚蹬之间联接脱开.

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一旦起飞推力设置,（ ）把手握在油门杆上直到( )

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一旦起飞推力设置,ECAM 下部显示由（ ）代替( )

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