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按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行（ ）级管理。

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汛前，工务部门应对营业线路基、桥隧及防护和排水设备等铁路防洪基础设施及周边环境进行检查评定，合理确定（ ）等级。

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铁路总公司、铁路局均应设立防洪指挥部，防洪指挥部的办事机构设在（ ），站段应设立防洪领导小组。

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在线间距不足（ ）m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔作业时，邻线列车应限速160km/h及以下，按规定进行防护。

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铁路局（ ）调度接到设备故障、自然灾害通知时，应及时通知相关领导及设备管理单位。

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在通信不畅或瞭望条件不良地段作业时，应增设（ ）。

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线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意（ ），发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗

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线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，当确知一端先来车时，应（ ）列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。

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线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，应立即使用（ ）通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号

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在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（ ）处列车运行方向左侧（双线在线路外

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