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曲线上造成钢轨磨耗的原因很多，其中主要是机车、车辆轴重加大和运量增加。（ ）

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曲线超高设置不当，轨底坡不对，引起钢轨偏载和轮轨不正常接触，加剧钢轨的磨耗。（ ）

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曲线拨道时为了拨道时省工省力，长时期向上挑，任意减小半径，将正矢集中到直缓、缓直点附近而产生“鹅头”。 （ ）

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曲线拨道时经常盲目进行局部正矢小调整，把正矢赶到一起而产生“鹅头”。 （ ）

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直线方向不是曲线的切线方向，偏里或偏外都在曲线头尾产生“鹅头”。 （ ）

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曲线有“鹅头”，方向不圆顺，致使钢轨磨耗，行车摇晃，破坏线路质量，影响行车安全。（ ）

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在小半径曲线上，列车进入曲线头尾的冲击力较小、道床横向阻力不足也能产生“鹅头”。 （ ）

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曲线两端“鹅头”产生的原因是曲线附近直线方向不正，拨道作业的拨道量计划不当，测拨道误差大等。（ ）

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曲线拨道作业时，可从曲线中间向两端赶。（ ）

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在调查测量现场正矢前，先拨好曲线两端的直线方向，消灭反弯及“鹅头”，使曲线头尾恢复到对位置。（ ）

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