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调试作业原则上安排在非运营时间内进行,如确需在运营时间内进行的必须是不影响列车运行和乘客服务的项目,并提前( )下达调试方案

  • 2024-01-18 01:39:11
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中央级设备正常时,行调应使用MMI实施中央监控功能,遇下列哪种情况时,OCC无需将控制权下放到联锁站办理。( )

  • 2024-01-18 01:39:11
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“服务号+序列号”代表通常意义上的电客车车次,即电客车车次由5位数组成,前3位代表服务号,后2位代表( )。

  • 2024-01-18 01:39:10
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以车站作为区段站,相邻两个车站出站信号机之间作为一个区段,一个区段内只允许一列车占用,在此闭塞方式下组织行车的方法称为( )

  • 2024-01-18 01:39:10
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以同一运行方向上相邻两架信号机之间作为一条进路,一条进路内只允许一列车占用,在此闭塞方式下组织行车的方法称为( )。

  • 2024-01-18 01:39:10
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信号系统通过轨旁与列车连续的无线通信来检测前后列车的位置,并计算相应的闭塞防护逻辑,实现对前后列车运行的安全防护和自动控制,在此

  • 2024-01-18 01:39:10
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行调发布书面命令的情况不包括( )

  • 2024-01-18 01:39:10
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以下不属于一级指挥的为( )。

  • 2024-01-18 01:39:10
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指挥列车在正线运行的命令只能由( )发布。

  • 2024-01-18 01:39:10
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( )是行车组织工作的基础。

  • 2024-01-18 01:39:09
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