当前位置： 首页 > 3号线业务练习题-单选题

电客车在隧道内停车时，如果停车超过（ ），行调及时通知环调开启隧道风机。

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关闭换乘站无线通信时，需要同时屏蔽两条线路临近（ ）车站，以防止邻站无线通信泄漏过本站。

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行调或行车值班员人工介入信号操作时，应正确掌握开放信号的时机。当取消发车进路或关闭发车信号时，应先通知（ ）。

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电客车在车站的停站时分増晚（ ）以上时，车站要向行调报告原因。

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若始端信号机内方第一计轴区段故障，引导信号开放时间为（ ），超时将自动关闭，车站需要再次开放引导信号直到列车进入信号机内方第一计

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施工结束后，计轴区段因受干扰出现粉红光带或棕光带时，原则上行调须组织压光带的车厂列车至少提前（ ）出厂。

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列车停在故障道岔上时，行调组织事故处理主任到现场确认道岔尖轨密贴且外观无损坏后，行调通知司机限速（ ）动车。

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当工程车装载的货物顶部距轨面的高度超过（ ）时，接触网必须停电。

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如屏蔽门与车门不能实现联动功能，按（ ）顺序操作。

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发生屏蔽门故障时，要按照（ ）的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保客车正点运行。

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