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高速铁路大跨度桥梁钢梁为了满足温度调节要求，采用梁端伸缩装置为( )结合的结构形式。

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球型钢支座由（ ）、球面滑板、锚固螺栓等主要部件组成。

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铰轴滑板支座，保留辊轴支座的铰轴部分，将原来负责吸收位移的辊轴部分改为( )组成的滑动副，克服了辊轴支座前述缺

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正交异性板是在钢桥面板（或钢箱梁上翼缘）下布设（ ）的加劲肋而形成的一种构造。

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高强度螺栓拧紧后，（ ）的外露部分均应进行涂装防锈。

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高强度螺栓拧紧后，为防止（ ）侵入板缝，节点板束四周的裂缝均应用腻子封闭。

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高强度螺栓更换在一个连接处（或节点）少量更换的螺栓、螺母及垫圈的（ ）应与原桥上使用者相同，不准混用。

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对（ ）的钢梁，应进行加固或改善，确保行车安全。

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运营中根据钢结构形式，加强对各部联结节点、（ ）的检查养护，使其经常处于良好状态。

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钢结构应具有要求的（ ）。

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