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高速铁路防护栅栏由（ ）、柱帽构件及金属网片（刺丝滚笼）组成，为预制好后现场拼接。

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高速铁路在（ ）地段线路两侧和隧道进出口应设置“线路防护栅栏”。

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桥隧状态评定资料每年逐级上报一次。为便于查阅和使用，设备管理单位可将桥隧设备基本的技术特征编制成概况表， 分存于桥隧(

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由于高速铁路桥隧所占比例较大，很难在秋检中一次对全项目进行评定，可以结合（ ）对桥隧建筑物状态进行评定或作为评定的依据

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涵洞劣化状态评定：涵洞( )，影响路基稳定,状态评定为AA级。

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隧道( )影响线路稳定等，状态评定为AA级。

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隧道洞口仰坡( )，状态评定为AA级。

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隧道( )引起道床翻浆冒泥，评定为A1级。

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防落梁装置劣化，（ ）,状态评定为A1级。

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混凝土梁拱劣化( )，已危及桥下行人及交通安全，状态评定为AA级。

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