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遇有施工又必须接发列车的特殊情况，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过( )速度进站。

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在不得已情况下，列车退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，双线区间列车不得退行到( )的内方。

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双线自动闭塞区段列车因故退行，如列车调度员确知区间无列车，后方站无双向行车设备，车站值班员准许直接进站，列车凭( )进入车站

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列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方向，距离列车不小于( )处放置响墩防护。

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列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于( )处防护。

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最高运行速度为160km/h的区间，旅客列车被迫停车妨碍邻线行车时，如确知邻线来车方向，应从妨碍地点来车方面( )处进行防护

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列车在坡道上运行，受到的单位附加阻力Wl，其单位是( )。

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列车退行速度，不得超过( )。

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某站进站信号机外方800m制动距离内，进站方向分别有300m、6.4‰和500m、5.7‰的下坡道，该制动距离内单位坡道阻力为(

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某站进站信号机外制动距离内，进站方向有6.2‰的下坡道，如制动距离内有长度为400m、半径为1000m的曲线时，其换算下坡度应为

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