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南京地铁一号线列车主风缸压力低于7bar，使用低压旁路方式运行时必须将（）司机室设备柜内“低压风缸旁路开关”打到“接通”位。
- 2024-01-17 16:35:55
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当南京地铁一号线列车产生紧急制动时，检查气压表上的主风管压力，当主风管压力下降至7 bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓
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紧急制动是为了万一有紧急情况和进行滑行/空转保护而设计的，一旦有紧急情况时，司机必须按下蘑菇状按扭（EMPB）。紧急制动只采用（
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南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式，停放制动系统是由压力空气来控制的，当停放制动缸中的空气压力达到（） 时制动必
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